驰骋、良马和奥迪算作一线豪华品牌，在国内一直齐有极端大的保有量，驰骋C级是驰骋旗下的B级车，凭借着本身品牌的上风，以及豪华的内饰筹算，招引着不少年青群体购买，在7月份的销量达到了14155辆。当今，驰骋C级一共有9个版块可供聘请，今天要先容的是驰骋C级2024款 改款C200L率领版小川つぐみ最新番号，这是驰骋C级中的最低配车型，官方指导价为33.48万元，那让我们来聊聊驰骋C级究竟有什么魔力能让它这样受东说念主深爱吧。
领先在外不雅上，带有硬朗线条的机盖下压，将前脸的姿态放低，搭配上点阵式星空格栅，从品牌LOGO处向两侧蔓延出直线条，如斯经典的造型怎样看齐不会过期。分步地LED大灯由近光灯、远光灯和白日行车灯组成，大灯标配了自相宜遐迩光、自动大灯、大灯高度更变、大灯延时关闭等功能，奏凯的线条与清翠的弧线组成了大灯的轮廓，散漫着独到的凌厉气质。
驰骋C级在B级车中的尺寸并不小，长宽高离别为4882mm×1820mm×1461mm，轴距达到2954mm。驰骋C级使用了18英寸的铝合金轮毂，侧面并莫得使用过多的线条进行过渡。车尾的造型比拟清翠，尾灯的造型与驰骋S级极端接近，底部采选了双边单出的四边形排气管，并用银色的镀铬饰条进行包裹，千里稳正式中又涌现着别样的率领感。
内饰方面驰骋一直齐是豪华的代表，驰骋C级更是请安了我方的“老迈”驰骋S级。真皮的主意盘，仿皮的座椅，内饰举座的用料极端塌实。12.3英寸的全液晶姿色与11.9英寸的中控屏科技感满满，中控屏微微向主驾驶歪斜，圆形的空调出风口对称的散播在中控台上，并莫得显得很突兀，反而造成了点缀。中控台剩下的其他地点使用了大面积带有纹路的面板袒护，看起来十分干练和节约。驰骋C级支执CarPlay和Android Auto手机互联映射，何况配备了OTA系统升级功能。原车5个扬声器，柏林之声需要7980元进行选装。车内带有64色氛围灯和后排空调出风口。MBUX车载智能系统，可通过手机完了辛勤放置、车辆监控等操作。
坐进驰骋C级的里面就带给我一种热烈的驾驶生机，主意盘手感很精致，固然是最低配但主副驾驶齐带有电动座椅更变，靠背的支援性还是很足的，前排的腿托筹算很东说念主性化，久坐不会太困顿，可惜的是座椅加热功能需要耗尽3000元进行选装。疗养至安谧坐姿我们来到主驾驶后排，快要3米的轴距空间没什么大问题，175cm的身高后排头部空间还剩下四指的距离，腿部空曲折近一拳半。第二排座椅固然不可更变，但座椅的角度还挺安谧，后排两个多媒体接口，车载空气净化器搭配上PM2.5过滤安装，车内的空气质地有所保险。荫藏式的氛围灯很好，夜晚的视觉感受更佳。
接着我们来说一下驰骋C级的能源推崇，采选了1.5T涡轮增压发动机与48V轻混，搭配上9挡手自一体变速箱，最大功率可达到125kW，发动机最大扭矩为250N·m。最高车速可以达到225km/h，从0km/h加快到100km/h需要9.2秒，速率照实不算快，天然也可以聘请大功率的驰骋C级260L版块，最大功率便可达到150kW，最大扭矩为300N·m。
聊一下驰骋C级的驾驶感受，在48V轻混的加执下，低速方面转念感有所减轻，起步阶段提速并不快关联词很庄重，在9挡变速箱的加执下，换挡还算积极，后续的能源会有一个昭着的提高。驰骋C级的转向极端天真，后续的主意盘回正也很实时和精确，在车身表露系统的匡助下，转弯带来的侧倾幅度裁汰了不少。隔音效用在我预期之内，90km/h以下险些感受不到胎噪，不外莫得配备多层隔音玻璃，是以风噪会比拟昭着。刹车的调校比拟软，但相宜之后制动效用还是可以的。在使用车机的经由中，反馈速率并不是很理念念，时常的操作之后会有发烧的气候。还可以聘请三种不同的驾驶模式，雨量感应式雨刷能鄙人雨天带来愈加了了的视线。
驰骋C级的NEDC空洞油耗在6L/100km，66.0L的大容积油箱能不断一定的续航郁闷，高速出行900km的续航不成问题。底盘上，前后均使用了多连杆式沉寂吊挂，强有劲的支援性能带来更多的操作空间，缓震上的调校又兼顾了安谧性，可过滤掉大部分的转念。
驰骋C级不论是在外不雅、内饰还是安谧性方面齐有着可以的推崇小川つぐみ最新番号，淌若30万傍边的预算让你聘请一线豪华品牌的B级车，你会聘请驰骋C级、奥迪A4L还是良马3系呢？